Langsam aufgebaute Luftdruck bei einem polnischen schweren Diesel-Lkw trotz eines freien Entlüftungssystems, während die Abdichtung des Einlassventils des Luftkompressors untersucht wird

Hintergrund des Falls

Ein schwerer Diesel-Lkw, der in Polen betrieben wird, entwickelte eine langsame Aufladung der pneumatischen Behälter.

Der Kompressor wurde mechanisch korrekt angetrieben, die Entlüftungsleitung war offen und das Lufttrocknersystem zeigte keine größeren kontinuierlichen Leckagen.

Da Druckluft den Kompressor normal verlassen konnte, verlagerte sich die Aufmerksamkeit der Techniker darauf, ob der Kompressorwährend jedes Ansaugtaktes genügend Luft ansaugte.

Das interne Einlassventil oder Membranventil wurde zu einem wichtigen Diagnosebereich.

Der Kompressorhub allein garantiert keine Zylinderfüllung

Ein Hubkolben-Luftkompressor erfordert eine Sequenz:

Kolben bewegt sich nach unten → Einlassventil öffnet sich → Luft tritt in den Zylinder ein → Ventil schließt sich → Kolben komprimiert Luft → Auslassventil öffnet sich

Wenn sich der Kolben und der Kurbelmechanismus normal bewegen, das Einlassventil sich aber nicht richtig öffnet oder abdichtet, sinkt die volumetrische Effizienz.

Der Kompressor kann weiterlaufen und dabei weniger Luft pro Zyklus bewegen.

Probleme mit dem Einlassventil können die nutzbare Kompressorausgabe reduzieren

Mögliche Ursachen können sein:

• Kohlenstoffablagerungen;
• gebrochene oder ermüdete Membranventile;
• beschädigte Ventilsitze;
• verstopfte Einlasskanäle;
• falsche Ventilmontage;
• oder Ablagerungen, die ein vollständiges Schließen verhindern.

Wenn das Einlassventil während der Kompression leckt, kann ein Teil der Luft zurück zum Einlass strömen, anstatt in den Entlüftungskreislauf zu gelangen.

Wenn es sich nicht ausreichend öffnet, füllt sich der Zylinder nie vollständig.

Beide Zustände reduzieren die Ladekapazität des Behälters.

Warum der Kompressorantrieb normal aussehen könnte

Der Motor kann den Kompressor mit der richtigen Geschwindigkeit drehen.

Techniker können daher einen normalen mechanischen Betrieb hören und davon ausgehen, dass der Kompressor korrekt funktioniert.

Aber es gibt einen Unterschied zwischen:

Kolbenbewegung des Kompressors

und

tatsächliche Luftmasse, die pro Zyklus komprimiert wird.

Das zweite hängt stark vom Zustand des Ventils ab.

Der Betrieb des polnischen Lkw lieferte ein praktisches Symptom

Bei wiederholtem Bremsen und der Nutzung des pneumatischen Systems erholte sich der Behälterdruck langsamer als zuvor.

Der Kompressor lief länger, was auch Folgendes erhöhen könnte:

• Kompressortemperatur;
• Zusatzlast;
• und Zeit im belasteten Betrieb.

Da das nachgeschaltete System bereits überprüft worden war, deutete die geringe Laderate auf die Atmung des Kompressors zurück.

Die Untersuchung trennte Ansaugung, Kompression und Entlüftung

Die Techniker überprüften:

• Kompressoreinlassbeschränkung;
• Einlassventil;
• Zustand des Membranventils;
• Ventilsitz;
• Auslassventil;
• Zylinderleckage;
• und Verhalten beim Aufladen des Behälters.

Das spezifische Kompressordesign bestimmt, ob Membranventile, Teller- oder eine andere Anordnung verwendet wird.

Unterschied zu einem Lufttrocknerleck

Ein Lufttrocknerleck verliert Luft, nachdem sie komprimiert wurde.

Ein Problem mit dem Einlassventil bedeutet, dass der Kompressornie die erwartete Luftmenge verarbeitet.

Warum der Austausch des Lufttrockners nicht helfen würde

Wenn sich der Kompressorzylinder schlecht füllt, können nachgeschaltete Komponenten den fehlenden Luftstrom nicht erzeugen.

Das Problem muss in der Ansaug-/Kompressionsstufe des Kompressors behoben werden.

Technische Lektion

Die Diagnose von Luftkompressoren sollte dem vollständigen Atmungszyklus folgen:

Ansaugung → Abdichtung → Kompression → Entlüftung.

Ein mechanisch rotierender Kompressor ist nicht unbedingt ein volumetrisch effizienter Kompressor.

FAQ

Kann ein schlechtes Einlassventil des Kompressors zu einem langsamen Luftdruckaufbau führen?

Ja. Eine reduzierte Zylinderfüllung senkt die Menge an komprimierter Luft, die pro Zyklus geliefert wird.

Kann der Kompressor immer noch normal klingen?

Ja. Die mechanische Bewegung kann normal bleiben, während die interne Luftstromeffizienz reduziert ist.