Ein Transportunternehmen in Shandong fand heraus, dass die Caterpillar-Schwerlastwagen mit 0R-3190 Diesel-Injektoren ein Ölleck an der Düse hatten.und eine kleine Menge Treibstoff tropfte aus der Düse, wenn der Motor im Leerlauf warDas Unternehmen veranlasste Wartungskräfte zur Fehlerbehebung.
Die Wartungstechniker überprüften die 0R-3190-Injektoren und stellten fest, dass das Düsennadelventil abgenutzt war und die Dichtungsleistung zwischen Nadelventil und Ventilsitz schlecht war.Dies führt zu einem Ölleck an der DüseDarüber hinaus war der Einspritzdruck der Injektoren zu niedrig, was auch das Ölleck verschlimmerte.Der Grund für den Verschleiß des Nadelventils war, dass das Unternehmen schlechterwertigen Dieselkraftstoff verwendete, und die Verunreinigungen im Brennstoff verursachten einen abrasiven Verschleiß des Nadelventils.
Das Wartungsteam ersetzte das abgenutzte Nadelventil und den Ventilsitz der 0R-3190-Injektoren, passte den Einspritzdruck auf den Standardbereich an und ersetzte den Kraftstofffilter.das Ölleck am Düsen wurde beseitigt, und die Treibstoffverschwendung wurde reduziert.Die Wartungsexperten schlugen vor, dass die Verwendung von hochwertigem Dieselkraftstoff und die regelmäßige Überprüfung des Verschleißes der Nadelventile effektiv das Ölleck an der Düse der Caterpillar 0R-3190-Injektoren vermeiden können.
