Die Wartungstechniker testeten die 0R-3002 Einspritzdüsen und stellten fest, dass die Kraftstoffzerstäubung schlecht war und der Kraftstoff nicht vollständig zerstäubt wurde, was zu unvollständiger Verbrennung und Kohlenstoffablagerungen im Zylinder führte. Der Grund für die schlechte Zerstäubung war, dass die Düsenlöcher durch Kohlenstoffablagerungen verstopft waren und die Druckregelungsfeder gealtert war, was zu einem Rückgang des Einspritzdrucks führte. Darüber hinaus arbeitete das Generatoraggregat lange Zeit unter einer Hochlastumgebung, was die Kohlenstoffablagerungen ebenfalls beschleunigte.