Kraftstoffeinspritzer der Perkins-Serie (Modell: 232-1166)

Der Perkins 232-1166 ist ein hochpräziser Common-Rail-Brennstoffspritzer, speziell für Perkins-Verwandte entwickelt und perfekt kompatibel mit CCAT 3412 Dieselmotoren,weit verbreitet in IndustriegeneratorenEs verfügt über eine stabile Hochdruckspritze, eine ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz, eine hohestarke Verschleißfestigkeit und Anpassungsfähigkeit an raue Arbeitsumgebungen wie starken Staub, schwere Belastung und langfristiger Dauerbetrieb.mit zuverlässiger Leistung und 12-monatiger QualitätsgarantieAls universelles Kernmodell bietet es eine nahtlose Austauschbarkeit mit 2321166, 232-1167 und 232-1168, was eine schnelle Wartung und den Ersatz erleichtert.und unterstützt nach Bedarf sowohl die Originalverpackung als auch die neutrale VerpackungIm Folgenden finden Sie 5 ausführliche Tabellen mit Produktbeschreibungen, alle in englischer Sprache und innerhalb des erforderlichen Wortbereichs.

1. Produkt- und Universalmodellübersicht

Diese Tabelle konzentriert sich auf 232-1166 und seine austauschbaren universellen Modelle, die alle dieselben Leistungsparameter, Qualitätsstandards und Anwendungsbereich haben.mit Unterschieden nur in den Produktionspartiencodes und TeilnummernDie nahtlose Austauschbarkeit vereinfacht die Wartung und den Austausch und gewährleistet eine schnelle und genaue Ausgleichspartie für Perkins- und CCAT 3412-ausgestattete Geräte.die für die Aufrechterhaltung der Stabilität des Motors und die Reduzierung der Wartungskosten entscheidend ist, im Einklang mit den Kriterien für den Austausch von Originalteilen von Perkins.

2Kerntechnische Parameter

Die technischen Parameter des 232-1166 sind für seine kompatiblen Perkins- und CCAT 3412-Motoren angepasst und übernehmen eine mehrlochige Düsenkonstruktion (6 Löcher, 0.275 mm Durchmesser) zur Gewährleistung einer stabilen Hochdruckspritze und einer gleichmäßigen Spritzabspaltung, was die Kraftstoffnutzung effektiv verbessert, die Abgasemissionen reduziert und die Motorleistung erhöht.einschließlich Widerstandserkennung und Spritzeinspritzprüfung, um sicherzustellen, dass alle Parameter den OEM-Standards entsprechen und sich weltweit an unterschiedliche Kraftstoffqualitäten anpassen.

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