Kraftstoffeinspritzer der Serie Perkins (Modell: 392-0208)

Der Perkins 392-0208 ist ein hochpräziser Common Rail Diesel-Brennstoffspritzer, der professionell für Perkins 4000-Serie-Motoren (einschließlich 4016TAG, 4020TAG,4035TAG) und vollständig kompatibel mit verwandten schweren IndustriegeneratorenAls wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffversorgungssystems von Perkins zeichnet er sich durch hohe Zuverlässigkeit, hohe Druckbeständigkeit und strenge Emissionskonformität der Stufe V aus.Einhaltung der strengen Fertigungsstandards von Perkins für Kraftstoffeinspritzteile- Es verwendet eine hochfeste Legierung für die Karosserie, die den Standards für die Materialien für das Motorzubehör von Perkins und den Anforderungen an hochwertige Rohstoffe entspricht, die durch Präzisionsschmieden und Wärmebehandlung verarbeitet wird,mit einer Präzisionsdüse von 81 Mikrometern mit einer speziellen verschleißfesten Beschichtung und einer verbesserten Dichtungsleistung (Grad IP68), in Übereinstimmung mit Perkins globalen Fertigungsstandards, ISO 9001 Zertifizierung und OEM Anforderungen, mit einer 12-monatigen Garantie.mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm,, T420532, 386-1760 und 0445110125, die eine schnelle Wartung ermöglichen und die Ausfallzeiten der Anlagen verkürzen.

1. Produkt- und Universalmodellübersicht

Diese Tabelle konzentriert sich auf 392-0208 und seine austauschbaren universellen Modelle, die alle identische Leistungsparameter, Qualitätsstandards und Anwendungsbereich haben.mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm,. Ihre nahtlose Austauschbarkeit vereinfacht die Wartung, sorgt für eine schnelle Ausrüstung für die Perkins 4000-Serie, reduziert Ausfallzeiten und Reparaturkosten,Vollständig in Übereinstimmung mit Perkins Originalteile Austauschstandards und OEM Anforderungen.

2Kerntechnische Parameter

Die technischen Parameter von 392-0208 sind für die kompatiblen Perkins 4000-Motoren angepasst und verfügen über eine hochpräzise 81-Mikron-Düsenkonstruktion (±1μm Toleranz,45°) zur Gewährleistung einer stabilen Hochdruckinjektion und einer gleichmäßigen Atomisation, was die Kraftstoffeffizienz verbessert und die Emissionen reduziert und die Serien­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­Es passt sich verschiedenen Dieselkraftstoffqualitäten an, da seine Düse eine spezielle Beschichtung hat, mit zuverlässiger elektrischer Leistung, Betriebstemperatur von -40°C bis 160°C, und jeder Spritzer wird zu 100% vor der Lieferung getestet, um den OEM-Standards zu entsprechen.

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