Die Wartungstechniker nahmen Proben und testeten den von der Firma verwendeten Dieselkraftstoff und stellten fest, dass der Kraftstoff viel Wasser und Verunreinigungen enthielt und der Schwefelgehalt die Norm überschritt.Langfristige Verwendung solcher Brennstoffe verursachte eine schwere Korrosion der inneren Komponenten der 0R-3190-Injektoren, einschließlich des Nadelventils, des Ventilsitzes und des Magnetventils, was zu häufigen Ausfällen wie Öllecks und schlechter Atomisation führt.Das Unternehmen hat keinen hochpräzisen Kraftstofffilter installiert., die Verunreinigungen und Wasser im Brennstoff nicht wirksam filtern konnte.